A nova Carteira Nacional de Habilitação (CNH) nasceu com o propósito de simplificar e baratear o acesso à permissão para dirigir no Brasil. No entanto, após alguns meses de sua implementação, a realidade tem se mostrado mais complexa e desigual do que o esperado. Embora a flexibilização que permite a não obrigatoriedade de autoescolas tenha, de fato, reduzido os preços, essa vantagem não se estendeu a todos, criando uma disparidade notável nos custos para os futuros condutores.
A Matemática da Desigualdade na CNH
Na teoria, a desburocratização das regras da CNH deveria beneficiar todos os candidatos. Contudo, na prática, os valores se tornaram desiguais. Aqueles que precisam de poucas aulas para cumprir as exigências mínimas da prova prática pagam consideravelmente menos. Por outro lado, quem depende de um treinamento completo, para aprender a dirigir do zero, enfrenta preços substancialmente mais altos, desvirtuando a proposta inicial de acessibilidade.
Economia Para Quem Já Domina o Volante
Para os candidatos que já possuem familiaridade com a direção e necessitam de apenas duas aulas práticas para se habilitar, a nova CNH representa uma economia notável. O desembolso médio para esse grupo fica em torno de R$ 660, o que significa uma redução de mais de 70% em comparação com o modelo anterior. Essa medida beneficia diretamente quem busca apenas formalizar uma capacidade de condução já existente.
O Custo Elevado Para Iniciantes
A situação é inversa para quem nunca dirigiu e depende das tradicionais 20 aulas práticas, essenciais para aprender a conduzir um veículo do zero. Para esses iniciantes, o custo médio para tirar a CNH disparou para aproximadamente R$ 3.540. Este valor representa um aumento de cerca de 57% em relação ao que era cobrado no sistema anterior. Dessa forma, a nova CNH acabou pesando mais no bolso justamente daqueles que mais precisam de treinamento, tornando o processo de habilitação mais desigual e levantando críticas sobre sua verdadeira acessibilidade no país.
Fonte: canaltech.com.br