Fábrica ‘Esquecida’ da Jaguar Land Rover no Brasil Revive para Produzir Omoda e Jaecoo e Acelerar Disputa com BYD
Grupo Chery International assume instalações em Itatiaia (RJ) para iniciar a produção nacional de veículos e expandir sua presença no mercado brasileiro, mirando vendas ambiciosas.
O cenário automotivo brasileiro está prestes a ganhar um novo polo de produção com a entrada em cena da Chery International, conglomerado chinês por trás de marcas como Omoda, Jaecoo e iCaur. A montadora chinesa, que já tem uma parceria consolidada com a Jaguar Land Rover na China, está nos estágios finais para assumir a fábrica da empresa britânica em Itatiaia, no Rio de Janeiro, marcando o início da produção nacional de seus veículos.
A notícia, que circulava nos bastidores do setor, foi confirmada por executivos da empresa asiática durante o Festival Interlagos. O anúncio oficial da transferência, que depende apenas de ajustes finais com a matriz, deve ocorrer em breve, ainda neste ano. A movimentação estratégica visa contornar as alíquotas de importação e impulsionar a expansão de marcas do grupo, como Omoda, Jaecoo, Exeed e Freelander, no competitivo mercado brasileiro.
A Estratégia por Trás da Produção Nacional
A iniciativa da Chery International é vista como um passo fundamental para consolidar suas operações no Brasil. Ao produzir localmente, a empresa reduz custos e se torna mais competitiva frente a outros players, incluindo a BYD, que também está investindo pesado na produção nacional. A fábrica em Itatiaia, que inicialmente tem capacidade para montar 24 mil carros por ano, planeja expandir esse número para até 50 mil veículos anuais, demonstrando a ambição do grupo no país.
Modelos e Capacidade de Produção
Para otimizar a operação inicial, os modelos favoritos para inaugurar a linha de montagem local são os utilitários esportivos construídos sobre a plataforma modular T1X. Entre eles, destacam-se o Omoda 5, o Jaecoo 5 e o Jaecoo 7, que já demonstram bom desempenho em outros mercados. Em um segundo momento, a fábrica também está preparada para montar modelos elétricos e híbridos plug-in, que serão baseados na arquitetura LEX, mais moderna e alinhada às tendências globais de eletrificação.
Ambição de Mercado e Futuro
A aquisição da planta fluminense é tratada como um passo inicial para transformar em realidade a meta do grupo de atingir a venda de 500 mil carros todos os anos no mercado brasileiro até 2031. Para alcançar essa escala produtiva e atender à demanda projetada, não será surpresa se a Chery International construir uma segunda fábrica no país ou fechar novas parcerias operacionais nos próximos anos, solidificando sua posição como um dos grandes players da indústria automotiva nacional.
Fonte: canaltech.com.br